今日も私自身のおさらいのために　資料を読み直しています
　
リレーアタックとは、家の中にあるスマートキーの電波や、車から離れた所有者が持っているスマートキーの電波を特殊な機器で拾って増幅して送信し、車の近くで待機する仲間の機器まで中継（リレー）します。
車はスマートキーが近くにあると誤判断するで、ドアを開けたりエンジンをかけたりすることができます。
これで盗難完了です　ハイッ

スマートキーの電波(UHF極超短波)は、ゆうに100m程度は届きますので、スマートキーを金属製の容器・電波を透過させない物で包む等の電波を遮断することが必要

そうまでもしなくても通常、予備キーに設定している節電モードにしておけば、リレーアタックの被害に遭うことはありません。

スマートキーを受信停止する節電モードの設定方法(節電モードの方法は所有する車で確認して下さい)

例　トヨタ車・スズキ車は同じ方法
スマートキーの施錠ボタンを押しながら、解錠ボタンを２回押します。
インジケータが４回光り、節電モードの設定が完了します。
節電モードのままで車に近寄っただけでは解錠しませんが、
　　　　解錠ボタンを押すと同時にモードも解除されます


電波で解錠をする機能は各社思い思いの名称ですが、機能はほぼおなじです。
笑えてしまうほど統一されていません。
トヨタ自動車　　スマートエントリー スタートシステム
日産自動車　　インテリジェントキーシステム
本田技研工業　　スマートキー・スマートカードキーシステム
スズキ　　キーレススタートシステム
S U B A R U　　キーレスアクセス プッシュスタート
三菱自動車工業　　キーレスオペレーションシステム
ダイハツ工業　　キーフリーシステム
マツダ　　アドバンストキーレスエントリー スタートシステム
いすゞ自動車　　パッシブエントリー スタートシステム

(注)スマートキーの電波＝UHF極超短波
　　　　　　＝周波数が高い＝波長が短い＝直進性が高い